Las vegas

9 min läsning

Småljugande AI, flygande elfordon och ett ”kejsarens nya kläder”-moment. Årets CES bjöd som vanligt på en riktig show. Vår utsända reporter Julia Brzezinska var där som en ”journalistfluga på väggen”. Följ med!

TEXT & FOTO: JULIA BRZEZINSKA

0-serien ska ge en hint om hur Hondas elbilsframtid kommer att se ut – man utlovar tunna batterier men vill inte avslöja något om tekniken.

Volkswagen anställer Chat GPT

Röststyrning får en allt större roll i dagens bilar. Varför trycka på en knapp eller mata in adressen manuellt i navigationen när du kan ge röstkommandon?

Tesla, Volvo och Polestar är bäst i klassen på detta, så har inte fallet varit i Volkswagens bilar. Under CES meddelade man att röstassistenten IDA ska få förstärkning av Chat GPT, detta görs i samarbete med teknikföretaget Cerence Chat Pro.

Volkswagen skriver att ”IDA kan användas för att styra infotainment, navigation och klimatanläggning eller för att besvara allmänna kunskapsfrågor.”

Det innebär alltså att chattroboten är redo att rycka in när IDA inte kan svaret. Just det där med att besvara allmänna kunskapsfrågor blir intressant, för vi vet ju hur det är med sanningshalten hos ”botarna”. Det som vi i folkmun kallar för att ljuga kallas i AI-världen för hallucinationer. Botarna är inte sanningsenliga.

Hursomhelst är Chat GPT en intressant rekrytering som kommer att bidra till dråpliga situationer men kanske också som ett bollplank om man reser själv, eller varför inte som en medlare om man hamnar i en konflikt med sina medpassagerare!

Till våren har alla Volkswagenägare chansen att bli proffsiga promptare (att prompta innebär att ge boten instruktioner) bakom ratten i sin ID. 7, ID. 4 eller ID. 3. Men se upp med vad du frågar om. Chat GPT låter nämligen lika tvärsäker när den ljuger som när den talar sanning. Och när man kommer på den med att ljuga ber den bara om ursäkt, utan att blinka.

Flygande Sci-Fi-farkost blir verklighet 2028

SUPERNAL SA2

Flygande jättedrönare i storstäder har länge känts som scener från en Sci-Fifilm. Men Supernal SA2 som premiärvisades på CES är inte en prototyp. När den går till produktion 2028 kommer den att se ut som på bild. Bakom företaget ligger Kias och Hyundais huvudägare Hyundai Motor group.

SA2 rymmer fyra passagerare och en pilot. Den har åtta rotorer och kan färdas i en hastighet på cirka 190 kilometer i timmen på 500 meters höjd. Tack vare att rotorerna går at

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar