Ford mustang mach-e

4 min läsning

En doldis på nybilsmarknaden, men begagnatutbudet är stort. Köpläge?

Text: John Argelander /// Foto: James Holm

Vissa kanske tycker att det är lite underligt att en eldriven familjesuv heter Mustang – modellnamnet som i stort sett drog igång hela muskelbilssegmentet i USA på 1960-talet. Att klistra beteckningen på en sådan här typ av bil kan tyckas vara som att svära i kyrkan, men sanningen är att namnet är för bra för att inte använda.

I Sverige har Mustang Mach-E fört en ganska undanskymd tillvaro, högst på elbilslistan tog sig modellen år 2021 då det blev en elfteplats med drygt 1 800 exemplar. Året efter hade elbilsförsäljningen ökat ytterligare och de knappt 2 250 exemplaren räckte till en trettondeplats på elbilstoppen. I år har det dock gått markant trögare: till och med april har det endast sålts 93 Mustang Mach-E i Sverige, och förklaringen är dels att konkurrensen hårdnar hela tiden, samt att Tesla drastiskt sänkt sina priser på Model Y.

Utbudet av begagnade Mustang Mach-E är dock relativt stort. Nästan 500 bilar finns till salu på Blocket när detta skrivs, vilket placerar bilen i samma härad som konkurrenten Kia EV6. Än större utbud har Volkswagen ID.4 med drygt 600 bilar till salu. Volvo XC40 Recharge (172) och Tesla Model Y (89) är desto mer ovanliga på begagnatmarknaden.

Så varför finns det så många Mach-E till salu? En förklaring hittar vi på sidan här till höger. Betyget för märkestrogenhet är väldigt lågt. För många ägare har valet säkerligen fallit på en ny Mustang Mach-E för att bilen inte bara gått att beställa utan även kunnat levereras – det sistnämnda är något som flera andra tillverkare har haft stora problem med under de senaste åren, inte minst på grund av halvledarbristen.

Flera Mach-E-ägare som satt betyg på sin bil har angett detta som ett viktigt köpskäl. Men vad tycker de i övrigt? Jo, de är över lag ganska positiva till sina bilar, vilket också avspeglar sig i betygen. I IQ-delen är det endast förbrukningen som är sämre än snittbilens, och både Kia EV6 och (framför allt) Tesla Model Y får bättre betyg på den punkten. Det är även dessa två modeller som är bäst totalt sett i IQ-ronden, men Mustang Mach-E är inte långt bakom.

Kia EV6 ligger i topp även när vi tittar på TQ-delen. Här är det Mach-E:s relativt hårda fjädring som sänker dess totalbetyg, men å andra sidan har bilen den bästa förarmiljön i gänget. Att Mach-E ligger på samma höga TQ-nivå som Volkswagen ID.4 kan nog komma som en överraskning för vissa spekulanter.

I EQ-delen är det återig

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar